Доставка рыбопродукции в рефрижераторных контейнерах из порта Петропавловск-Камчатский в п. Санкт-Петербург по Северному Морскому Пути - кратчайшему морскому коридору между Дальним Востоком и Европейской частью России (вставить карту как проходит СМП).
Маршрут:
Отсутствие регулярного Линейного сервиса на данном маршруте.
Исторически сложилось, что доставка 95% всех грузов в Европу осуществляется по более протяженному Южному Морскому Пути (через Суэцкий или Панамский каналы)- в этом случае перевозчики несут колоссальные затраты на топливо, плату за проход каналов и увеличенные сроки доставки. При этом, СМП, проходящий через сложные климатические условия, остается до сих пор малоиспользуемым в коммерческих целях. На сегодняшний день через СМП перевозят исключительно балкерные грузы - такие как нефть, газ и пр.
В целях поиска альтернативных маршрутов, связывающих Дальний Восток с Европейской частью РФ, было принято решение осуществить первый пробный проход контейнеровоза. Для реализации данного проекта было привлечено судно-контейнеровоз с ледовым классом - Venta Maersk. Данное событие позволило изучить оперативную возможность и проанализировать коммерческую целесообразность контейнерных перевозок по Северному морскому пути.
Необходимость большого количества рефрижераторных контейнеров.
Для перевозки всего объёма рыбы и морепродуктов потребовались 40’RF контейнеры в количестве 600 шт. Поэтому, процесс по подсылу и накоплению порожнего оборудования в требуемом количестве начался заблаговременно.
Острая нехватка портовых мощностей по накоплению груженных контейнеров.
Так как на терминале ООО «ВСК» предусмотрено хранение не более 250 подключенных рефрижераторных контейнеров, а вся партия к отправке составляла 1200TEU, было принято решение о формировании основной части партии в п. Пусан (Ю.Корея).
Документальное оформление.
Несмотря на то, что груз идет из одного Российского порта в другой Российский порт, он все же пересекает границы нескольких иностранных государств, что требует обязательного помещения под процедуру таможенного транзита. К тому же, режимный груз оформляется в нескольких контролирующих инстанциях.
Благодаря профессионализму наших сотрудников вся оперативная работа по отгрузке контейнеров и оформлению необходимой разрешительной документации в п. Восточном была осуществлена в кратчайшие сроки, без срыва общего графика поставки. 28 сентября 2018 года судно Venta Maersk успешно пришвартовалось в порту назначения Санкт-Петербург, согласно расчётным срокам.